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商务部:适时出台支持汽车贸易专项政策

21世纪经济报道 2019-09-06 09:06:46

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图片来源:摄图网

在9月5日的新闻发布会上,该部新闻发言人高峰指出,该部正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业和企业的意见,会同有关部门研究有针对性的政策措施,并适时出台支持汽车贸易高质量发展的专项政策。

8月31日,商务部对外贸易司副司长、国家机电产品进出口办公室副主任宋先茂在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上透露,商务部将采取有力措施为汽车贸易营造更好的政策环境:

一是将委托中国汽车技术研究中心,编制发布中国汽车贸易高质量发展报告,每年定期评价汽车高质量发展的成就,研判未来发展趋势,指明发展方向。

二是会同有关部门,共同研究制定推动汽车贸易高质量发展的专项政策,这将是首个针对重点产业贸易高质量发展的专项政策。

三是研究扩大二手车出口,今年会同公安部、海关总署,为企业产业的健康发展注入新动力。我们将进一步完善相关政策,持续扩大二手车出口规模,以对新车消费和出口形成更有力的带动作用。

四是大力支持国际营销网络的建设,培育一批包括汽车及零部件在内的国际营销服务公众平台,助力汽车企业深耕海外市场。此外会同有关部门共同研究破解汽车海外消费信贷瓶颈,进一步落实放管服改革的要求,提升贸易便利化水平,努力为扩大汽车出口清除障碍,优化服务。

据悉,2001年到2012年,我国汽车出口规模从2万辆增加到102万辆,年均增速38.7%。2018年汽车出口规模增长11%,达到了115万辆,创历史新高。2018年我国汽车出口的平均单价是1.3万美元,比2001年提高了30%多,高技术、高附加值含量的新能源客车迅猛增长。2019年上半年在外贸发展环境十分严峻的形势下,汽车出口仍保持3.1%的增幅。

不过,我国汽车出口未来发展的空间仍然巨大。宋先茂表示,当前我国汽车产业出口仍处于初级阶段,与发达国家差距较大,未来发展的潜力巨大。

宋先茂列举数据称,根据国际汽车制造商协会统计,2018年全球汽车产量是9570万辆,我国汽车产量是2780万辆,占全球比重的30%。但从出口来看,我们2018年汽车整车出口是157亿美元,占全球汽车出口份额的1.6%。也就是说,我们产量占到全球的30%,但出口额仅占到1.6%,差距悬殊。

不仅如此,我国汽车出口的比重也远远低于货物贸易出口的比重,我国货物贸易出口占全球的比重是12.8%,这说明我国汽车产业的国际竞争力远远低于产业自身的实力水平,也低于我国制造业在国际上的总体竞争水平。

“加快缩小这一趋势,汽车整车出口的规模有望数倍增长。”宋先茂同时指出,从历史来看,中国汽车出口规模实现重大飞跃,不是遥不可及的梦幻。

宋先茂对比认为,从日韩汽车出口的历程上看,未来三到五年我国汽车出口有望在百万辆级,实现新的突破。

责编 张北

原标题: 汽车业迎利好 商务部:适时出台支持汽车贸易专项政策

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